JRパス値上げで「今後利用しない」が7割超。訪日客の地方誘致後退の懸念も！
値上げ後のJRパス利用意向を調査「今後利用しない」が7割超。訪日客の地方誘致後退の懸念も（やまとごころ 2023年5月25日）https://yamatogokoro.jp/inboundnews/pickup/5040…
値上げ後のJRパス利用意向を調査「今後利用しない」が7割超。訪日客の地方誘致後退の懸念も（やまとごころ 2023年5月25日）https://yamatogokoro.jp/inboundnews/pickup/5040…
「ジャパン・レール・パス」の商品内容の拡充及び価格改定について（JRグループ 2023年4月14日）https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042663.pdf?fbc…
鉄道大国が方向転換する時：新幹線のインフラ整備すら滞る時代（アゴラ 2022年10月5日）https://agora-web.jp/archives/221004090740.html 【ホッシーのつぶやき】JR各社の赤…
回数券がなくなる？ JRや私鉄で相次ぐ動き（NHKニュースWEB 2021年11月19日）https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211119/k10013353901000.html?ut…
JR東日本のMaaS戦略とは？ 鉄道のオンライン化は正念場、チケット販売の未来から新たな観光需要の創出まで担当者に聞いてきた （トラベルボイス 2019年8月2日） https://www.travelvoice.jp…
アジア7カ国において訪日旅行に欠かせない鉄道パスは？旅マエの詳細情報がカギに—FUN! JAPAN調べ（やまとごころ 2019年12月16日）https://www.yamatogokoro.jp/inboun…
（平成３０年 ６月 ４日） 参加者数：４７名 JR東海相談役の須田 寬さまは８７歳とご高齢ですが、頭脳明晰で、今の観光産業を取り巻く問題を的確に把握され、幅が広くて奥の深い話をお聞かせいただきました…
『トワイライトエクスプレス』が運行開始から２５周年を迎えたが、来年の春には廃止されるという。これで大阪駅を通る寝台特急は、東京〜高松・出雲間の「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」のみになってしまう。私達の年代は、『ブル…
JR西日本は、訪日外国人や国内の不慣れな利用者へのわかりやすさを向上するため、近畿エリアと広島エリアの各路線に、「路線記号」を導入すると発表した。 同社は路線が多く、路線間をまたがる直通列車も多いことから、ターミナル駅で…
「ＪＲおでかけネット」の学生企画ツアーが話題になっているそうだ。 参加大学は、関大、神戸松蔭女子学院大学、和歌山大学、広島経済大学、清泉女子大学の５大学。 学生は３泊４日の日程で鹿児島県を訪れ、地元の人たちと交流した体験…